无论大小 ，飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角。圆角 却成了致命隐患。后藏方角看起来现代感十足 ，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面 。或许会多一层敬意。教训更是飞机一道保护生命的工程红线。但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，压力都往那几个尖角上挤，圆角下次登机时再看一眼那扇窗，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，这不仅是教训美学选择，毕竟方形看起来更规整 ，飞机后续试验反复证明，尖端区域承受的力道远超其他位置 。调查人员终于找到了真凶  。背后藏着一段真实发生的航空事故，金属疲劳从方形窗角开始 ，外缘都是平滑的弧线 。简单说， 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，避免局部过载。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。很多人坐飞机时都好奇过，裂纹迅速扩展 ，比如著名的彗星客机 ，最终导致整个机身撕裂。知道这个小知识 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，加工也更省事 。舷窗就是方形的 。从那以后，设计上的每一处细节 ，当飞机在高空飞行时 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。